Дорожній мотоцикл Lifan 200 CiTyR

Модель мотоцикла LIFAN 200 СiTyR (звучить як Сі Ті Ар 200) - це ще одна версія дорожнього мотоцикла від відомого авто-мото виробника LIFAN. Модель варта уваги завдяки тому, що в мотоциклі реалізовано поєднання раніше відпрацьованих технологічних рішень і деяких сучасних технологічних впроваджень, але без значного подорожчання і впровадження істотно ускладнених конструкцій.тим самим мотоцикл наділили максимумом необхідних якостей і при цьому залишити вартість в доступному ціновому сегменті.

Новинка продовжила модельний ряд мотоциклів класу стріт сімейства LIFAN та в загальних обрисах нагадує популярну модель LF150-2E, проте з більш потужним двигуном і деякими конструктивними змінами. Назва моделі СiTyR позначає її максимальну зручність і функціональне призначення для переміщення в місті і передмісті

Новий двигун серії NBS. з об'ємом 175 см3 і потужністю в 13,6 кінських сил, та крутним моментом величиною 13 Нм. досягається вже при 6500 обертах за хвилину. Чотирьох такт-ний силовий агрегат, наділений двома клапанами та розпредвалом верхнього положення з ланцюговим приводом, укомплектований внутрішнім балансувальним валом для гасіння вібраційних навантажень. Нове покоління двигуна NBS з'явилося в процесі технічних удосконалень двох генерацій моторів серій CG150 (Ліфан LF150-2E) і NBF (Lifan KP200).

Іншими словами двигун Lifan NBS - це симбіоз перевірених технічних рішень від двох добре відомих що зарекомендували себе з хорошої точки зору серед двигунів, доповнених деякими технологічними вдосконаленнями:

- Впускний колектор на моделі СіТіАр-200 особливої форми - котра сприяє формуванню завитків повітря на впуску та максимально рівномірному розподілу бензину з повітряною сумішшю в камері згоряння збільшуючи ефективність.
- В конструкції рокерів застосували ролики для мінімізації тертя в місці зіткнення з кулачком розподільного валу
- Полегшений тип поршня з укороченою спідницею, істотно зменшив масу та знизив коефіцієнт тертя
- Окремий масляний канал в циліндрі сприяє змазці внутрішньої порожнини поршня - забезпечуючи краще охолодження з середини.
- В кріплення картера додані чотири додаткових болтових з'єднання котрі підвищують жорсткість і при багатократному температурному розширенні при нагріванні та охолодженні.

В конструкції двигуна використаний метод, при якому вісь колінчастого вала зміщена щодо осі циліндра на кілька міліметрів, що зменшує різницю в тиску на передню і задню стінки циліндра. Під час робочого ходу тиск поршня на стінку циліндра зменшується, а під час ходу стиснення - збільшується, що в загальному дає більш рівномірне спрацьовування робочої частини циліндра.

В конструкції головки циліндра існує пустотілий канал для проходження об'ємного потоку повітря між найбільш нагрітими частинами, що сприяє загальному зменшенню температури в камері згоряння, мінімізує детонацію при використанні неякісного палива та компенсує температурне розширення металу зводячи до мінімуму.

В системі подачі пального мотоцикла застосований карбюратор PZ27 поліпшеної серії зі зміненою калібрування жиклерів, та з мінімальним набором регулювань - для того, щоб власник зміг регулювати оберти самостійно.

Важіль підсосу на моделі мотоцикла LIFAN 200 СiTyR винесено на кермо і інтегрований в блок управління з лівого боку - завдяки даному рішенню зникає необхідність тягнутися вниз до карбюратора. Модель володіє п'яти ступінчастою механічною коробкою передач, яка відрізняється підбором передавальних чисел, спрямованим на правильний розподіл тяги у всьому робочому діапазоні оборотів двигуна. також запуск двигуна можливий за допомогою лапки кікстартера - що являється досить корисним рішенням. Задня ведома зірка на моделі Lifan CiTyR володіє сорока чотирма зубами. Передня зірка на моделі на 16 зубів. У поєднанні з покращеними передавальними числами коробки передач та високою потужністю двигуна з збільшеним крутним моментом сприяло покращенню швидкості в сторону збільшення. В якості привідного елементу застосовано ланцюг розмірністю 428H відомого та якісного виробника «CHOHO-chain».

Розміри шин у новинки Lifan 200 сімнадцяти дюймові, з досить широкими шинами: Передні 80 / 90-17; Задні 110 / 80-17. Дизайн дисків виконано у вигляді восьме-спицевих променів котрі візуально здаються тоненькими, що не кидаються в очі. проте являються надзвичайно міцними за рахунок ширини їх поперечного перерізу.

Сучасна електронна панель приладів на двох-сотці СіТіАр володіє одометром, присутній тахометр, спідометр і індикатор рівня палива в баку. В конструкції панелі використані так звані "піксельні світлодіоди". Особливість котрих криється в яскравому світінні кожного з них, яка забезпечує рівномірність світіння і високу інтенсивність, від такі в сутінках і при яскравому сонці і в темряві легко зчитується. та чітко продивляється.

Індикатор швидкості і обрана передача - істотно збільшені в розмірах, тим самим - набагато краще видно і швидкість і активну в даний момент часу передачу, причому позиція "Нейтраль" відображається на рівень нижче і при вмиканні передачі не відображається. Це зроблено для зручності людей з поганим зором, або з відсутністю досвіду користування мотоциклом. При включенні запалювання панель здійснює двох секундний режим перевірки так званий "тест-режим" при котрому загоряється все повністю і після цього переходить в робочу фазу, залишаючи світяться тільки функціонально активні індикатори.

Багажна платформа, яка покрита пластифікатором (спеціальне гумове на дотик покриття) - не слизьке, не дряпається, не вигоряє на сонці, не втрачає колір, не іржавіє і при цьому м'яке на дотик. нанесений на металеву основу. Багажник можна охарактеризувати як міцний та досить великий - для можливості розміщення вантажу, або кофра. Пір'я передньої вилки захищені гофрованими чохлами котрі захищають від бруду і пилу збільшуючи довговічність пильників і сальників вилки.  

Мотоцикл Lifan СiTyR 200 - це чудовий варіант в якості першого мотоцикла, особливо в умовах міської або приміської експлуатації. Сучасна стильна та якісна модель мотоцикла котру можна купити за прийнятні гроші.